Автобус Ikarus-280

Ikarus-280 - большой городской автобус, предназначен для перевозки пассажиров на городских маршрутах. Начав производство в 1973 году, венгерский завод "Икарус" до середины 90-х годов производил эти знакомые каждому пассажиру машины. Автобусы в основном красились в оранжевый цвет (на заводе), но некоторые были покрашены в молочно-белый.

В самом начале производства все машины были с большими стёклами, полностью без форточек (модель "280.03"). Лишь чуть позже на автобусы стали ставить форточки в 1/4 окна, как на междугородних Ikarus-250 ("Интурист"). Кроме того, все машины, выпущенные до 1984 года, имеют белые поручни в салоне, светло-коричневые сидения и белую обшивку салона. Кабина водителя отделена от пассажирского салона дверью, обе створки передней двери используются для входа пассажиров. Кабины самых последних модификаций - "280.48" и "280.64" - с планетарными дверьми и "280.33" 1989 г.в. - уже полностью отгорожены от салона, передняя дверь используется наполовину.

Сочлененные автобусы Ikarus-280 имеют различную планировку дверей и салона. Есть модификации с двумя дверьми - одна передняя и одна в прицепе. Причем двери могут быть в двух исполнениях - широкие поворотные и четырехстворчатые, открываемые вовнутрь. В просторном салоне расположено 35 посадочных мест, все пассажирские кресла раздельные. За счет больших накопительных площадок нормативная пассажировместимость составляет 140 человек, что конечно не является пределом. В час-пик автобус может везти до 170 пассажиров.

Первые 6 автобусов Ikarus-280 поступили в Херсон в 1976 году, а в 1977 пришло еще столько же венгерских машин. Все сочлененные автобусы Ikarus-280 находились в парке АТП-21021 (с 1987 г. - АТП-16528, с 1996 г. - КП "Херсонкоммунтранссервис"), которое обслуживало все городские маршруты. Первые полученные автобусы-"гармошки" работали только на разрыве, т.е. утром и вечером, когда пассажиропоток был наибольшим. С дальнейшими поступлениями часть машин перевели на работу в две смены.

В 1990 г. поступили автобусы Ikarus-280.64 с широкими поворотными дверьми. В это же время в городе появилось несколько автобусов, пришедших из ГДР, которые отличались нестандартным расположением дверей (2-0-2-0), пёстрой окраской, наличием схем движения и табличек на немецком. Преимущественно они работали на маршруте №16 "2-й Таврический - Большевичка".